제조경쟁력★ 한국TPM연구소 ▒ TPM활동 방법론 ☞ 운전·보전 기능향상교육

운전원에 대해서는 설비의 문제점 발견능력과 이의 개선능력, 설비의 機能 및 구조를 이해하며 이상현상의 원인계를 발견할 수 있는 능력, 설비와 품질과의 관계를 이해하고 품질이상의 예측과 이의 원인계 발견능력, 운전원의 직무에 맞는 문제해결을 위한 개선테마의 독자적 혹은 관련부문과 협의하에 추진할 수 있는 능력함양 등을 목표로하여 교육·훈련을 시켜 나가도록 한다.

또한 전문보전요원에 대해서는 운전원에 대한 올바른 설비취급과 운전 및 일상보전에 대한 지도능력, 설비의 정상·이상의 판단능력, 이상 원인추구로 올바른 복구방법의 선정 및 실시능력, 설비 및 부품의 신뢰성제고와 수명연장 활동능력, 이상이나 고장발생 억제능력, 부품 및 보조기계 교환 등 설비의 보전성 제고와 수리복구시간 단축능력,설비진단기술 활용능력과 전문보전활동의 경제성을 추구하고 이의 최적화를 꾀할 수 있는 능력 등의 함양을 목표로 기능교육·훈련이 실시되도록 운영해야 한다.

그런데 TPM추진상의 문제점의 하나로서 기능향상을 위한 교육·훈련은 자주보전 제4 STEP에서의 총점검활동이 진행될 때에만 체계적으로 실시하고 그 이외의 전개STEP에서는 OPL작성에 의한 종업원 스스로의 자주학습에 위임하여 기능향상을 위한 교육·훈련을 소홀히 하는 경향이 있는데 이는 잘못된 운영이라고 본다. 기능향상을 위한 교육·훈련은 TPM도입과 함께 TPM추진경과별 즉 자주보전 및 계획보전의 전개스텝 전체에 걸쳐서 중장기적으로 운영되어야 올바른 추진이 되는 것이다.

먼저 요소별 부품별 총점검매뉴얼은 자주보전 제4 STEP인 총점검(장치공업형은 기기총점검)활동 추진을 위한 필수 매뉴얼로서 기계요소(제4-1 STEP), 구동장치(제4-2 STEP), 윤활장치(제4-3STEP), 유공압장치(제4-4 STEP), 전기장치(제4-5 STEP), 計裝類(혹은 설비진단장치라고도 함)(제4-6 STEP)으로 구성된 요소별의 상세점검 능력을 함양하기 위한 총점검용 매뉴얼을 말하며, 총점검매뉴얼 구성요소는 설비의 부위별로 구조도(분해도), 기본적 기능, 점검항목별 점검시기(운전시, 정지시, 개방시로 구분), 점검방법, 이상판단기준, 이상처치방법, 점검KNOW-WHY(점검, 복원, 개선의 필요성)등에 대해 요약 작성된 것을 말한다.

또한 담당설비용 설비매뉴얼은 자주보전활동에 의한 기능 축적의 표준화 역할, TPM유지관리 단계에서의 향후 조업용 교육자료로서의의 활용, 신입요원의 설비교육 및 자주보전 방법에 대한 교육자료 등에 필요한 것으로서, 단위설비는 크게 여러 개의 보조기계(컴포넌트)들로 구성되고, 보조기계는 또한 여러 개의 부품들로 구성되어 지는데 자주보전분임조가 담당하고 있는 단위설비에 대해 ① 구조, 명칭, 사양 및 機能, ② 작동원리, ③ 운전요령(준비단계, 운전단계, 운전휴지전 마무리 단계별로 구분작성 됨), ④ TROUBLE SHOOTING(이상현상 및 대책), ⑤ 점검(일상점검 및 정기점검 구분별), ⑥ 정비(분해, 청소, 검사, 수리 혹은 교환, 조립, 설치精度검사 및 시운전의 정비업무 순으로 구성됨) 등의 요소로 구성되는데, ⓛ∼③항은 자주보전분임조에서, ④∼⑥항은 공무에서 작성되도록 역할분담하여 추진하면 좋으며, 지정 STEP(제5스텝 : 장치형은 프로세스총점검, 가공형은 자주점검) 기간내 모델활동으로 설비매뉴얼을 작성후 이후단계부터는 작성이 안 된 나머지 설비에 대해서 부서장 방침수립하에 순차적으로 작성하여 교육을 실시하면 좋을 것이다.

그리고 자주보전 제4STEP인 총점검활동시에는 부품별 총점검매뉴얼 교육이 주가 되며, 이때 추가로 점검을 보다 합리적으로 하기 위해 부품의 구조나 원리를 보충할 필요가 있는 부분에 대해 기능교육 실시가 보통 병행되는데 이때의 기능교육이 기능교육의 전부가 아님을 주의 할 필요가 있다고 본다.

보전기능향상 활동을 효과적으로 추진하려면 다음 6단계를 따라 계획적으로 전개할 것을 JIPM에서 발간된 장치공업형 TPM전개프로그램에서 권하고 있다.

▶제1단계 : 보전기능교육·훈련의 현황 조사 확인을 통한 방침, 중점 방책의 설정

▶제2단계 : 보전기능향상을 위한 교육·훈련 체계의 확립

▶제3단계 : 보전기능향상 교육·훈련의 실시

▶제4단계 : 능력개발육성 시스템의 확립과 그 전개

▶제5단계 : 자기계발 환경의 정비

▶제6단계 : 활동평가와 앞으로의 추진방식 검토

본고에서는 제2단계(보전기능향상을 위한 교육·훈련 체계의 확립), 제3단계(보전기능향상 교육·훈련의 실시)가 가장 핵심사항이라고 여겨지고, 또한 운영상 주로 문제시되는 항목이라고 여겨지므로 필자가 TPM컨설팅한 사례를 제시하여 우리나라 기업들의 TPM활동에 도움을 주고자 한다.

(1) 보전기능 향상을 위한 교육·훈련 체계의 확립

운전·보전 요원을 계층에 맞춰 설비 시스템에 강한 사람으로 만드는 교육 훈련을 효과적으로 실시하려면 기초, 초급, 중급, 상급 등 단계적 교육을 체계화해야 한다.

상기 (도표1)에 보전기능 교육·훈련체계(사례)를 참고로 제시하였다. 자기 회사의 설비 환경에 맞추어 체계화하여 실시하도록 한다. 이제까지 설비보전교육이 불충분했던 부문에서는 초급부터 다시 시작해서 스킬 향상을 꾀해야 할 것이다.

(2) 보전기능 향상 교육·훈련의 실시

TPM추진에 필요한 운전, 보전 스킬을 끌어 올리는 방법을 알아보기로 한다.

▶교육·훈련 커리큐럼 설정

자기 회사의 설비 내용을 생각해서 대상자의 능력을 어느 수준까지 향상시킬 것인가, 구체적으로 무엇을 가르칠 것인가, 얼마나 시간을 들일 것인가 등을 먼저 검토하여 교육 커리큐럼을 마련한다.

참고로 아래 (도표 2)에 보전기능 교육·훈련 커리큐럼에 대한 필자의 컨설팅TPM사례를 실었다.

▶세목별 교습계획요약서와 교재 준비

교습계획서는 (도표3)「세목별 교습계획요약서」에 의거 강사가 미리 준비하도록 한다.

교재는 궤도, 텍스트 발췌자료, OPL, 커트모델, 예비품샘플, 사진, 트러블사례 등으로 구성되고 圓기호의 세목별(예, 체결부품) 총 10∼20매 정도로 준비한다.

한편 TPM교육·훈련의 주요 요소인 技能교육은 바로 설비에 강한 운전원 및 보전원양성을 이룩하는 것이므로 기능실습장 확보 및 기계요소, 구동장치, 윤활장치, 유공압장치 ,전기장치, 계장류 등의 기능실습 기자재를 합리적 수준으로 확보토록 하는 것이 중요하다.

좋은 교습법이란 스스로가 배우려고 하는 실기중점(실기 70%, 강의나 토론 30% 정도)의 자기계획 연수법이라고 할수 있다. 이를 위해서는 각 과목별로 자기 회사에 맞는 교습 계획의 작성, 실기실습에 필요한 교재의 준비와 자기 학습을 할 수 있는 자기 회사 제작 교재의 준비가 무엇보다 중요하다. 특히 교재는 각자가 모두 하나씩 가지고 실기 실습할 수 있도록 각자에 돌아 가게 준비한다.

▶교실(기능실습장 겸비)구비

연수는 맨 투 맨으로 하는 것이 중요하며 한 반에 6∼10명 정도가 바람직하다. 공부하기 좋은 환경에서 실습기자재를 놓을 수 있는 교실을 준비한다.